개막을 앞두고 신차와 시장 맞춤형 전략을 발표하는가 하면 전사적으로 직원을 파견해 중국 시장 트렌드 파악에도 나섰다.
먼저 벤츠는 지난 20일 상하이에서 열린 '포뮬러 1' 행사 중 고성능 메르세데스-AMG 브랜드의 특별 세션을 열어 최신 고성능 스포츠카 '더 뉴 AMG GT 63 S E 퍼포먼스'를 공개했다.
또 이날은 베이징 시내에서 G클래스의 첫 전기차 '디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G580 위드 EQ 테크놀로지'를 세계에서 처음 선보였다. G클래스는 'G바겐'으로 널리 불리는 인기 모델이다.
스웨덴 전기차 브랜드 폴스타는 전날 베이징에서 '폴스타 브랜드 나이트'를 열고 폴스타1·2·3·4 등 주요 모델과 콘셉트 모델 '폴스타 시너지'를 전시했다. 중국 시장 전용으로는 차량과 연동되는 '폴스타 폰'을 공개하기도 했다.
또 BMW는 이날 전야제 행사인 'BMW 그룹 나이트'를 온라인으로 열었다.
사전 행사에서 선보인 차량들은 베이징 모터쇼의 각 브랜드 전시관에서 관람객을 맞을 예정이다.
이번 모터쇼에 총 4개 부스(현대차, 기아, 제네시스, 현대모비스)를 운영하는 현대차그룹은 현대차·기아에서 1천여명, 나머지 계열사에서 200여명 등 1천200여명의 직원을 파견한 것으로 전해졌다.
현대차그룹은 그간 해외 모터쇼에 연구개발(R&D) 직군을 주로 파견했는데, 이번에는 마케팅과 영업, 구매 직원들이 포함된 것으로 알려졌다.
급성장하는 중국 전기차 시장을 분석하고 중국 자동차 업체의 장단점을 파악해 점유율을 높일 브랜드 전략을 짜기 위한 것이다.
한때 10%가 넘었던 현대차와 기아의 중국 시장 점유율은 지난해 역대 최저인 1.4%로 떨어졌다. 부진이 이어지며 베이징 1공장과 충칭공장 등 중국 내 생산 거점을 다수 정리했지만, 현대차·기아는 중국 시장을 포기하지 않고 차별화된 제품으로 권토중래에 나선다는 방침이다.